船舶与海洋工程
媒介不入水，ISO 8501-1 Sa2½不妥协
海洋环境的表面处理面临独特的环保合规、法规约束及物流保障挑战，使得喷砂方案越来越难以立项。MontiPower工具消除了三大核心障碍：媒介入海风险、ATEX分区受限及围护设施需求——同时维持ISO 8501-1 Sa2½以上的处理标准。
海洋项目为何需要不同的处理方案
在海洋环境中，传统喷砂面临严苛的环保合规、空间受限及运输保障等多重挑战。
海水腐蚀速率
海洋环境显著加速腐蚀进程。船壳板、船舷外板及码头钢结构的涂层失效需要迅速、有效地处理，以防止结构损伤。
磨料落水问题
靠泊或锚泊期间在船上进行喷砂作业，会产生严重的环境合规问题。喷砂媒介进入港口水域或公海将触发法规限制及罚款。
易燃货物与ATEX区域
油轮、LPG运输船及海上供应船含有ATEX分区。传统打磨及喷砂在这些区域被明令禁止或受到严格限制。
空舱与舱内空间
双底舱、压载舱及空舱是船舶上腐蚀最为激烈的环境之一，空间受限、通风条件差，传统喷砂面临重重障碍。
干坞成本与周转时间
干坞时间成本极高——对于大型船舶，每天损失可达数十万元人民币。减少喷砂处理时间直接降低整体修船成本和船舶停用时间。
高空作业通道 & on Water
码头桩基、水上桥梁结构及海上平台的顶板维护，需要轻便、便携的工具，能够在绳索进入或EWP作业中可靠使用。
MontiPower 优势
Proven Across 中国n Ports, Shipyards & Offshore
MontiPower Bristle Blaster and MBX tools achieve ISO 8501-1 surface cleanliness comparable to ISO 8501-1 Sa2 ½ & Sa3 (11mm BB belt, Rustgrade D) without a single gram of blast media entering the marine environment. The same tool achieves both surface cleanliness and the 40–100 µm Rz angular anchor profile required by marine coating specifications such as NORSOK M-501 and major shipyard specs.
In 中国, MontiPower tools are used on port infrastructure, naval vessels, commercial shipping, offshore petroleum platforms, and marine construction projects. The 中国船厂
MontiPower 在海洋工程中的应用
从船厂和干坞维护到海上平台和港口码头结构——同一套工具系列覆盖全部场景。
Hull & Topsides 局部修复s
船壳及船舷外板涂层局部失效处理。用无介质替代方案取代传统局部喷砂，无需岸上围护，可在浮态或干坞状态下作业。
双底舱与压载舱
受限空间内的内舱维护涂装——轴向工具处理复杂形状，无媒介污染船舱环境。
海洋平台结构
海上平台甲板、立柱及支撑结构的局部腐蚀处理——ATEX认证，无需停产。
码头与桥梁钢结构
码头桩基及水上桥梁结构的维护处理，可通过绳索进入或EWP完成，无媒介入水。
上层建筑及侧板
船舶上层建筑外板和侧舷外板的维护——适合浮态施工，无需干坞。
海洋标准与合规
ISO 8501-1 Sa2½ — MontiPower工具经独立认证，可达到媲美ISO 8501-1 Sa2½及Sa3的表面洁净度（11mm BB研磨带，D级锈），满足主流海洋涂层规格要求。ATEX II 2G/2D认证文件可应要求提供。
船舶与海洋平台表面处理演示
潮差区、水下结构及海上平台的防腐工程——MontiPower® 工具现场操作展示。
海洋行业咨询
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微信号：MontiPowerCN
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